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长安马自达鹿达 越级体验提升品牌价值

来源:马自达3汽车 编辑:马自达汽车网 马德汽车资讯 时间:2020-07-01

[马德汽车资讯 2019广州车展 原创]

11月23日,长安马自达汽车销售分公司市场总监鲁达在广州车展上做客《制造汽车信息》。他暗示:“长安马自达将满足不断升级的中国消费者的需求,进而给每一位用户带来前所未有的跨越式体验,实现更高的品牌价值提升和更长远的增长”。以下是对话内容的记录:

马德汽车资讯:本届车展,长安马自达的参展声威有哪些看点?

鲁大:长安马自达在1.1大厅带来了所有的重点产品。最著名的产品是9月底上市的马自达3安格凯拉。该产品赢得了众多专业媒体专业人士的认可。与此同时,2020 CX-5和CX-8也在展台上亮相。每一款车型都是长安马自达的伟大奉献的产物,广州的车手们有机会在1.1展厅品尝长安马自达的产品。

马德汽车资讯: MAZDA3车系对马自达与长安马自达意义不凡。作为车系的最新车型,次世代MAZDA3昂克赛拉自上市以来受到了消费者的烈火接待,在长马的产物计谋中,它承担着什么样的使命?

鲁大:作为新一代马自达的第一款车型,下一代马自达3 Angkeira已经在美国、欧洲和世界其他国家推出,并获得了良好的反响。将新车引入中国市场是长安马自达为满足中国消费者日益增长的需求、刺激品牌价值持续上升而采取的一项重大举措。配备全新一代平台工艺的下一代MAZDA 3 Angkeira,将以双倍的优秀产品实力加强与新老用户的情感纽带,为每一位用户带来前所未有的跨越式体验,实现更高的品牌价值提升和更长远的增长。未来,更多的马自达第七代产品将投入使用,以进一步提升品牌价值,实现长安马自达“以企业为导向、以品牌为导向、以客户为基础”的企业使命。

马德汽车资讯:据我所知次世代MAZDA3昂克赛拉的手艺亮点非常多,可否简洁介绍下这些手艺的优势地点?

鲁大:首先,SEB蝴蝶仿生后悬架布局是马自达新一代产品群新应用的“创智蓝天汽车组织工艺”平台的主要组成部分。SKY-VA从仿生学的角度重新审视了车辆建筑的整体连接功能,最大限度地再现了人在车辆中行走的动态平衡连接能力。

许多网民可能会误解,这一代马自达3是分销减少或工艺倒退。然而,采用SEB蝴蝶仿生悬挂结构才是真正展示马自达工程师品牌的部门。在材料和技术上,与日本最大的钢铁公司新日铁联合开发了独特的双层布局无缝焊接技术,强度更高,可靠性更强。

由于其复杂的专利技术,每个SEB都需要从日本进口,成本自然高于已使用多年的多连杆吊架。在选择工艺时,马自达的工程师更多考虑的是如何获得更具质感的驾驶性能,而不是成本。我们之所以选择新的后悬架布局,是因为我们发现,当汽车进入弯道时,由于旧安格凯拉的离心力,后轮很容易倾斜。由于紧凑模型的空间和重量限制,很难在多连杆悬架上完全解决它们。蒙骗SEB特有的变截面集成成型技术,有效改善驾驶过程中转向过度或转向不足的现象,大大提高车辆跟踪功能。

马德汽车资讯:除了一贯主打的活动性,在提拔舒适性方面我们都做了哪些考试?

鲁大:首先,我们提高轮胎的减震能力。这一代轮胎的外壁将比上一代更软。其次,优化悬挂摆臂的角度和减震器的跟部刚度,提高减震器的工作效率。第三,全新的车身机构采用高刚性钢。除了有助于被动和安全的推广,它还可以提高车身的抗扭功能。

就舒适度而言,这款符合人体工程学的椅子也是马自达的独特工艺。它不同于之前的腰部支撑概念,腰部支撑是支撑整个骨盆并包裹你的臀部,这样我们可以在坐下后以非常放松的姿势将骨盆直立与脊柱的自然S形连接起来。前提是人类可以在行走过程中连接一个非常关键的动态平衡点。加上前面提到的轮胎、悬架、车身和出色的人体座椅,我们可以创造一个非常舒适的驾驶环境,这是新一代MAZD3在工艺方面的全新改进。

马德汽车资讯:针对MAZD3在分歧排量营销策略获得受众的承认。

鲁大:首先,主机厂应该非常清楚它想卖哪辆车。我们非常清楚,这款车最重要的部分是2.0L车型,而不是1.5L不能跑。如果你不太喜欢开车,1.5升就够了。然而,如果你有驾驶的要求,你可能真的开发了整个天空-虚拟仪器平台系统。底盘能力必须是2.0L型号。根据美国“卡玛津”的实际测量要求,新一代马自达3的整体驾驶质感非常好。如果我们想找出偏差,那就是2.0L型号的低功耗版本没有显示出底盘的真正强度。

马德汽车资讯:每家平台都在谈用户体验,那么长安马自达在营销范畴有哪些立异行动来知足客户需求?

鲁大:长安马自达的销量每年约为15万元。在光绪打败田亮和宜丰几乎是成功的。对我们来说,每个客户都是最宝贵的财富,所以我们提出了用户的营销思想。我们做任何线下活动,详细分析驾车者俱乐部的需求,联系车主的马自达汽车公寓,并通过解读大数据找到完全不同的生活场景设备。这也是对客户群大数据的澄清。我不会像往常一样消耗车迷,而是拥抱车迷,一路上和车迷一起寻找他们最喜欢的装备和风格,并传递给马自达的核心部门。会有人在同一条船上。

马德汽车资讯:2020款CX-5全新表态,您介绍一下车型有哪些方面的晋升?

鲁大:在189,800和199,800 2.0升车型上,我们增加了平视显示器和BSM,这可以帮助我们创造一个专注于驾驶的双重轻松愉快的环境。如果家里有女司机,我们永远不会害怕换车道,因为很多女司机会直行,BSM会帮助她适应换车道和日益复杂的路况。还有一个行动,它真正听取了许多车主的需求。许多车手在购买2.5L车型方面取得了进步。然而,2.5L机型的起价是219,800元,战斗力很强。因此,一些不是独一无二的舒适设备被拿走,平视显示器和BSM被保留,并建立了一个2.5进入模式,这将使更多热爱驾驶的年轻城市精英选择2.5升模式。这种模式对今天的码头有优惠待遇。

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