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名字变了,上帝没有变,一汽马自达Atez已经过测试

来源:一汽马自达汽车 编辑:马自达汽车价格表 马德汽车资讯 时间:2020-05-22

[XCAR评估原件]

当一辆汽车从海外发布到从中国进口时,它经常伴随着许多变化。例如,它将有一个醒目的名字来注册中国商标并推广它们。它也将适用于马自达汽车公司的设置和驾驶功能。本地化制造也可能影响质量。这次我们的试驾一汽马自达Atez采用了上述大部分方法来完成本地化,但首先它的中文名字很难理解。此外,我们是否需要从头开始适应其他事物?

Atez实际上是马自达6的第三代车型。它使用ATENZA作为它的推广名称,无论是在行业市场还是在它第一次以进口模式引入时。为什么放弃马自达6、伊瑞甚至ATENZA,选择最不起眼的Atz作为国产版的名字?在听取了马自达日本代表在产品说明会上的发言后,一切都变得清晰起来。阿滕扎的日语发音翻译成中文最接近阿滕扎。为了将Atez与仍在国内市场销售的马自达6和伊瑞区分开来,ATEZ最终成为了国内ATEZ的商品名。

外观:2.0升车型与进口版有细微区别

自从马自达把灵魂运动设计的概念作为一个全新的品牌设计基因,政府没有错过任何机会来宣传它。在这次国内Atz试驾活动中,我们自然听到了产品人员热情感人的发言。我不会在这里详述。让我们关注一下国产atz和进口ATENZA的区别。

事实上,谈到差异,进口车型和国产车型不会有太大区别。然而,由于设置的改变,价格更具竞争力的国产车型将对外观细节产生影响。以现场提供的2.0升Atez为例,为了扩大与同样提供2.0升车型的进口ATEZA的价格差距,早期车型仅提供带透镜的卤素大灯和无发光二极管日间行车灯。

为了进一步提高舒适性并控制国产车型的成本,2.0升车型的轮辋尺寸仅为17英寸,其设计不如进口车型的动态。轮胎也受到使用漏气保用轮胎的影响。

2.5升车型基于进口ATENZA设计元素,保留了标记的发光二极管日间行车灯,轮圈也是19英寸版本,具有丰富的视觉张力。虽然大小是每天的,但两者的颜色不同。ATENZA的轮圈的进口版本接近枪灰色,而国产型号是更亮的银色。我们之前测试的进口ATENZA采用了普利司通系列轮胎,综合性能良好。这一次,国内的Atez公司以1美元打24个结,轮胎供应商换成了锦湖和汉泰。

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